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耐火母线槽的特征是什么?

发布时间:
2021/11/22
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  耐火母线槽仅用于消防设备的电源,不能用于其他用途。因此,公交车不能耐热、隔热、公交车水箱散热,因此不能长期使用满载。除耐火公共汽车插槽外,其他公共汽车不能以长期满负荷运行。

耐火母线槽的特征是什么?

  耐火母线槽与防火母线槽的区别:

  耐火母线槽的外壳和隔热材料使用高温1100的防火材料和高温 300 的绝缘材料,耐火时间为60分钟、90分钟、120分钟、180分钟,只有在温度达到920 ~ 1050 的高温时才会燃烧

  防火公共汽车水箱3360普通公共汽车水箱或防火烟雾弥漫的公共汽车水箱外壳上设有防火隔板,部分外壳涂上防火涂料,使火灾在规定时间内热量传到内部,公共汽车水箱正常运行,火灾燃烧温度达到800度左右,防火时间分别为30分钟、40分钟和60分钟。

  总线凹槽是由铜、铝总线柱组成的闭合金属装置,用于向分布式系统的各个组件分配更多的功率。在室内低压电力输送干线工程项目中,越来越多的代替了电线电缆。

  在国外的发达国家和我国的香港、澳门等已经普及。在我国广东广州,12层以上的建筑物配电室出线的情况下,也就是说,通往楼层的主线90%以上使用公共汽车坦克。使用从630KVA变压器到配电柜的公共汽车插槽。

  耐火母线槽的特征是什么?

  耐火母线槽的特点是系列配套、商品性生产、体积小、容量大、设计施工周期短、组装方便、不烧、安全、寿命长。总线插槽产品适用于AC  50Hz、额定电压380V、额定电流250A-6300A的三相四线、三相五线制电源分配系统工程。

  优越性

  封闭式总线插槽(称为总线插槽)是金属板(钢板或铝板)由外壳、导电排、绝缘材料和相关附件组成的总线系统。可以制作插入间隔盒的插头型闭合巴士,也可以制作中间没有间隔盒的馈电型闭合巴士。高层建筑的供电系统中,电源和照明电路通常是单独设置的,总线凹槽在电气轴内沿墙垂直安装一次以上。按用途分类的总线凹槽通常为起始总线插槽、直线总线插槽(无分区插孔和插孔)、l型垂直(水平)弯曲总线、z型垂直(水平)偏移总线、t型垂直(水平)t型t型总线、x型垂直(水平)交叉总线根据结构和用途的不同,分为密集绝缘、空气绝缘、空气附加绝缘、耐火性、树脂绝缘、滑动母线槽。根据外壳材料,分为钢套、铝壳和钢铝混合壳客车槽。


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